L'histoire de Moody

Établir des normes de qualité depuis 1827

Un héritage d'excellence en mer

Avec des racines qui remontent à Swanwick, Moody est devenu un symbole de la navigation hauturière, combinant avec art l'artisanat classique et le confort moderne. Cette réputation de luxe et de fiabilité reflète directement la philosophie de la marque, qui consiste à rechercher l'excellence dans les moindres détails.

Le 19e siècle

L'histoire de Moody's est profondément ancrée dans le tissu de l'histoire de la voile, puisqu'il s'agit de l'une des plus anciennes marques de construction de yachts au monde. John Moody, un skipper expérimenté, a fondé un chantier de réparation à Swanwick, près de Southampton, en 1827. Les demandes de ses collègues affluent et, bien qu'initialement spécialisé dans l'entretien des bateaux de pêche, il commence discrètement à construire de petits dériveurs, posant ainsi la première pierre qui conduira à la fabrication de bateaux de plaisance bien des années plus tard.

1935

Le petit-fils du fondateur, Alexander Herbert Moody, inaugure une nouvelle ère pour l'entreprise en 1935. Formé à la construction navale dès son plus jeune âge, il fait passer l'entreprise familiale de la réparation à la fabrication, bien que les activités de service se poursuivent en parallèle. Sa vision est claire : seuls des voiliers "de la plus haute qualité" porteront le nom de Moody. Cette vision s'est concrétisée par la construction du Vindilisun bateau conçu par l'ophtalmologiste britannique T. Harrison Butler. Parallèlement, le site de Swanwick est agrandi pour permettre la construction de plus grands yachts. Au cours de cette période de transformation, la famille Moody se diversifie également en devenant propriétaire d'une marina.

Le jalon GRP

Le chantier naval Moody marque une autre étape importante avec l'introduction du Solar 40son premier voilier construit en plastique renforcé de verre (GRP). Le navire est rapidement acclamé par les navigateurs de croisière pour ses performances de navigation sur de longues distances et son confort inégalé. À cette époque, la marque collabore également avec des architectes navals réputés tels que Laurent Giles, Angus Primrose et Bill Dixon - des partenariats qui ont catalysé l'ascension de Moody's pour devenir un fabricant de yachts européen de premier plan.

1969 Le "Carbineer 46"

En 1969, Moody présente son tout premier yacht à pont - le Carbineer 46. Du London Boat Show au Lloyd's Trophy, la marque remporte de nombreuses récompenses et continue d'accroître son avance en termes de qualité grâce à des techniques d'ingénierie et de conception de pointe d'ingénierie et de design.

1970-72

La dernière merveille en bois

Le salon de pont "Swan Dancer" est le dernier bateau en bois à avoir été construit l'année 1970 marque la fin d'une époque : Moody construit son dernier yacht à pont en bois, le Swan Dancer. Sculpté par le concepteur de yachts britannique Frederick Parker, il est doté d'une coque en iroko sur chêne, connue pour ses lignes traditionnelles et gracieuses. L'intérieur, réalisé en teck, offrait un havre luxueux, répondant aux besoins de propriétaires exigeants qui appréciaient la sécurité, le style et le confort. Le Swan Dancer était également équipé des toutes dernières aides à la navigation et à la navigation à courte distance, alliant tradition et innovation moderne.

Hommage au fondateur le "Moody 44

Le Moody 44 est le premier yacht à porter le nom du fondateur. Après trois ans de développement et de construction méticuleux, ce bateau est devenu une merveille d'ingénierie marine. Mis au point en 1972, il est doté de ponts en teck, d'un généreux cockpit central et d'une barre à roue pour un meilleur contrôle. L'intérieur était tout aussi bien pensé, depuis le canapé en forme de "U" dans le salon jusqu'au compartiment de navigation spécialement conçu. Le yacht a été proposé dans une version de course, gréé uniquement en sloop pour une navigation simplifiée mais efficace.

Évolution et partenariats

Les bouleversements mondiaux des années 1970, notamment la crise mondiale du pétrole, ont incité Moody à mettre en place des collaborations innovantes pour faire face aux changements. En 1973, la marque a conclu un partenariat fructueux avec Marine Projects (Plymouth) Ltd. Guidé par des designers visionnaires tels que Bill Dixon et Angus Primrose, le duo a donné naissance à une série de voiliers estimés de 27 à 64 pieds. En l'espace de trois décennies, ils ont dévoilé 39 modèles uniques, vendant au total un nombre impressionnant de 4 233 bateaux.

Explorer de nouveaux horizons

L'évolution de la dynamique de l'industrie des yachts a marqué la fin de ce partenariat. Cependant, l'esprit inébranlable de Moody a permis à l'entreprise d'aller de l'avant. Elle a rapidement trouvé une synergie avec VT Halmatic Ltd, lançant une toute nouvelle série de modèles comme le Moody 49, le Moody 56 et le Moody 66.

Une nouvelle ère

l'année 2005 marque une transition importante pour Moody lorsque la famille fondatrice confie son héritage à Premier Marinas Ltd à Swanwick. Bien que la production ait été brièvement interrompue, l'esprit Moody est resté intact. HanseYachts AG a reconnu le potentiel de la marque et l'a rachetée en 2007. Sous leur direction, Moody a entamé un nouveau chapitre, produisant à nouveau des yachts d'une élégance et d'une performance supérieures.

La nouvelle ère Moody

Des yachts à salon de pont authentiques et d'une élégance exquise

Basé sur les valeurs d'Alexander Moody - uniquement la plus haute qualité - et inspiré par les grands classiques tels que Carbineer et Swan Dancer, Moody occupe aujourd'hui une position unique dans le monde de la construction de voiliers, se consacrant à cultiver le dernier mot dans le principe du salon de pont. Le salon et le cockpit forment un espace de vie interconnecté qui porte toutes les marques du confort et du luxe. Tous les bateaux Moody bénéficient d'une vue panoramique illimitée et d'un maximum de lumière naturelle. Cela signifie qu'il y a plus d'espace sous le pont pour les cabines de luxe, qui méritent vraiment leur nom. Les yachts à salon de pont : à ce jour, personne n'incarne le concept de manière plus luxueuse, plus efficace et plus fiable que Moody, la société qui l'a lancé.

Au cours de cette période, Moody a affiné son approche du mariage de l'opulence et de la praticité sur l'eau. Le Decksaloon 45 a été lancé en 2008 et a servi de référence à la vision de la marque pour l'avenir. Il propose des espaces de vie de plain-pied agrémentés de détails typiques d'un appartement de luxe. L'année suivante, le Cockpit arrière l'année suivante a vu le lancement de la série Aft Cockpit. Cette gamme allie parfaitement la tradition de la voile au luxe contemporain, reflétant l'engagement permanent de Moody à harmoniser son riche héritage avec un design avant-gardiste.

Moody a franchi une nouvelle étape dans l'évolution de sa marque en 2012 avec le lancement du Decksaloon 54. Conçu pour les longs voyages et la circumnavigation, il comprend des équipements tels que quatre cabines doubles et trois salles de bain, ainsi qu'un plan de voilure à la pointe de la technologie.